柴油发电机组轴颈的修理尺寸，柴油机有6级，每缩小0.25mm为一级（0.25mm、
0.50mm、 0.75mm、 1.oomm、 1.25mm、1.50mm），汽油机有16级，每缩小0.125mm为一级（0.125mm、0.250mm、0.375mm、0.500mm、0.625mm、0.750mm、0.
875mm、1.000mm、1.125mm、1.250mm、1.375mm、1.500mm、1. 625mm、1.750mm、1.875mm、2.ooomm）。轴颈的最大缩小量不得超过2mm，超过时，应用堆焊、镀铬和喷镀等方法修复。下面由专业柴油发电机组厂家为大家分享下柴油发电机组轴颈车磨的方法以及注意事项。
一、确定修理尺寸上机磨削 修理尺寸是这样确定的：曲轴轴颈修理尺寸=磨损最严重轴颈的最小直径一加工余量×2
一般尺寸加工余量为0.05mm。所得之值对照修理尺寸表，看这个数值同哪一级修理尺寸比较近，就选择哪一级修理尺寸。修理尺寸选择好后，就在磨床上进行磨削。
二、注意事项
1）柴油发电机组修理时要以磨损最厉害的轴颈为标准，把各个轴颈车磨成一样大小。由于主轴颈和连杆轴颈的磨损程度不一样，所以，它们的修理尺寸不一定是同一级的，而各道主轴颈或连杆轴颈的修理尺寸，在一般情况下应采用同一级的。
2）柴油发电机组曲轴的圆根处应保留完善，千万不能磨小圆角的弧度，一般圆角的半径为4~6mm，如如图3-62所示。
3）柴油发电机组轴颈车磨后的要求 其失网度和锥形度应在规定的范周内。一般而言，当d<80mm时，主轴颈和连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范同分别为0.015mm和0.02mm；当d>
80mm，主轴颈和连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范围分别为0.02mm和0.03mm。
